FSK-20-007
Microinterruptor impermeable a prova de pols IP67 3A 12VDC SPST T85 5e4 amb cable
Característiques tècniques del commutador
| ARTICLE） | (paràmetre tècnic) | (Valor） | |
| 1 | (Classificació elèctrica) | 0,1A 250VAC | |
| 2 | (Força Operativa) | 1,0～2,5N | |
| 3 | (Resistència de contacte) | ≤300mΩ | |
| 4 | (Resistència d'aïllament) | ≥100MΩ (500VDC) | |
| 5 | (Tensió dielèctrica) | (entre terminals no connectats) | 500V/0,5mA/60S |
|
|
| (entre els terminals i el marc metàl·lic) | 1500V/0,5mA/60S |
| 6 | (Vida elèctrica) | ≥50000 cicles | |
| 7 | (Vida mecànica) | ≥100000 cicles | |
| 8 | (Temperatura de funcionament) | -25～105℃ | |
| 9 | (Freqüència de funcionament) | (elèctric): 15cicles(Mecànic): 60cicles | |
| 10 | (A prova de vibracions) | (Freqüència de vibració): 10 ~ 55 Hz; (Amplitud): 1,5 mm; (Tres direccions): 1 Hz | |
| 11 | (Capacitat de soldadura) (Més del 80% de la part submergida ha d'estar coberta amb soldadura) | (Temperatura de soldadura): 235 ± 5 ℃ (Temps d'immersió): 2 ~ 3 s | |
| 12 | (Resistència a la calor de la soldadura) | (Soldadura per immersió): 260 ± 5 ℃ 5 ± 1S Soldadura manual): 300 ± 5 ℃ 2 ~ 3S | |
| 13 | (Condicions de prova) | (Temperatura ambient): 20 ± 5 ℃ (Humitat relativa): 65 ± 5% HR (Pressió de l'aire): 86 ~ 106 kPa | |
Quines són les aplicacions dels microinterruptors a la indústria de l'automoció?
La indústria de l'automòbil és una de les indústries més grans que està augmentant gradualment el consum de microinterruptors. A mesura que els cotxes es tornen més avançats i automatitzats, la necessitat de microinterruptors és cada cop més comuna. Aquests interruptors tenen un coeficient de sensibilitat més alt, millorant així les precaucions de seguretat de l'organització automobilística. A més, com que hi ha múltiples circuits en un cotxe, la demanda de microinterruptors augmenta ràpidament. Aquests interruptors estan connectats entre si com a relés. S'utilitzen aquí per distingir la disponibilitat d'entrades mecàniques i elèctriques. El creixement dels vehicles elèctrics només ha augmentat la demanda de microinterruptors en aquests cotxes i en l'enginyeria de l'automòbil. Aquests interruptors estan dissenyats acuradament a l'estructura mecànica del cotxe per millorar la seguretat, el nivell de prevenció i l'automatització del cotxe.
Microinterruptor de bloqueig de porta de cotxe
El microinterruptor de bloqueig de la porta del cotxe normalment es refereix al microinterruptor instal·lat a la porta del cotxe. És un tipus d'interruptor de porta que s'utilitza per detectar si la porta del cotxe, el bloqueig infantil i el control central estan bloquejats al seu lloc. El seu principi de funcionament és respondre quan la porta del cotxe està tancada. Les parts mecàniques del microinterruptor tocaran la maneta d'operació del microinterruptor. Quan es prem la maneta d'operació, el circuit s'activa i es transmetrà un missatge a l'instrument per a la seva visualització. Si la porta no està tancada correctament, cal prémer per sota de la cursa, el circuit del microinterruptor no s'activarà i el missatge que es mostrarà al mesurador mostrarà un avís que la porta no s'ha tancat.
El microinterruptor del pany de la porta del cotxe és en realitat un interruptor de detecció. Molts amics pensen que el pany de la porta és un microinterruptor. Aquesta visió demostra que és incorrecta. El pany de la porta és un pany mecànic i el nostre microinterruptor és un interruptor electrònic que s'utilitza per detectar si el pany de la porta està bloquejat.
Com que la freqüència d'obertura i tancament de la porta és força alta, ha de tenir les característiques d'una llarga vida útil, per la qual cosa també ha de tenir la funció impermeable.
